
Preguntas frecuentes
En Coordinadora de Tanques queremos que este proceso sea claro para todos, por eso reunimos aquí las preguntas más frecuentes
que hemos recibido sobre esta actualización.
Nuestro objetivo es que entiendas de manera sencilla qué cambia,
por qué y cómo te impacta, para que juntos logremos una transición fluida hacia esta nueva etapa del transporte en Colombia.
Preguntas frecuentes
1
¿Cuál es el objetivo principal que busca esta nueva resolución del RNDC y qué problemas de la normativa anterior pretende solucionar?
El objetivo central es controlar los tiempos de espera en cargue y descargue, que históricamente han sido invisibles o mal registrados. Antes, los reportes eran inconsistentes porque se diligenciaban manualmente, lo que generaba información poco confiable y muchos costos ocultos para los transportadores.
La nueva normativa busca que, mediante tecnología, se capture información precisa y verificable, reduciendo ineficiencias, tiempos muertos y prácticas abusivas. Eso permitirá que los datos reflejen la realidad operativa y que los transportadores no asuman costos por demoras que no les corresponden.
2
¿Cómo generador de carga podremos visualizar en el RNDC los tiempos logísticos cuando se implemente la medición de las horas logísticas por GPS?
Sí. El RNDC primero se enfoca en capturar y validar la información a través de empresas de monitoreo y transportadores. Con el tiempo, cuando los datos sean consistentes y precisos, se habilitarán módulos para que generadores de carga, empresas de transporte, operadores y hasta conductores puedan consultar directamente sus tiempos logísticos. Esto garantizará transparencia y trazabilidad en toda la cadena.
3
¿Qué es y cuál es el detalle del tercer tiempo logístico que indica el ministerio que no va a ser obligatorio al inicio del proyecto 30 noviembre, sino que es opcional por ahora?
El tercer tiempo logístico corresponde al inicio y fin del proceso de cargue o descargue en patio o muelle. No será obligatorio desde el 30 de noviembre, pero sí es un paso hacia mayor precisión y trazabilidad.
La clave estará en georreferenciación exacta de muelles, patios o zonas de espera, junto con nuevas tecnologías (GPS, cámaras, IoT, IA) que permitan capturar automáticamente esos momentos. Aunque por ahora es opcional, será una práctica recomendada que ayudará a las empresas a prepararse para la obligatoriedad futura.
3
¿Cómo Generador de Carga ¿Cuál es mi rol específico en el RNDC?
El generador debe proveer información clara y oportuna sobre remitentes, destinatarios y direcciones de cargue/descargue, garantizando que el transportador la registre correctamente en sus sistemas y, a su vez, en el RNDC.
También debe coordinar con clientes y transportadores para evitar tiempos de espera superiores a las 8 horas, que desde el 30 de noviembre podrán generar cobros de stand-by. En este rol, la precisión de bases de datos y la adopción de tecnologías de registro serán claves para reducir riesgos y costos.
4
¿Qué pasa con el Decreto 2044 de 1988, el cual permitía no realizar manifiesto para ciertos productos? ¿Sigue vigente o ya no?
El decreto sigue vigente, pero fue actualizado con el Decreto 1017 de 2025. Ahora incluye los bovinos en pie dentro de los productos que pueden transportarse sin manifiesto tradicional, sumándose a los ya contemplados (animales, aves vivas, peces, ganado menor).
La novedad es que la contratación directa debe registrarse en el aplicativo del RNDC, y ese registro será válido como documento oficial de despacho.